newyddion

Defnyddiwyd deunyddiau cyfansawdd yn fasnachol am fwy na 50 mlynedd.Yn ystod camau cychwynnol masnacheiddio, dim ond mewn cymwysiadau pen uchel fel awyrofod ac amddiffyn y cânt eu defnyddio.Wrth i dechnoleg barhau i ddatblygu, mae deunyddiau cyfansawdd yn dechrau cael eu masnacheiddio mewn gwahanol ddiwydiannau defnyddwyr terfynol megis nwyddau chwaraeon, hedfan sifil, modurol, morol, peirianneg sifil ac adeiladu.Hyd yn hyn, mae cost deunyddiau cyfansawdd (deunyddiau crai a gweithgynhyrchu) wedi gostwng yn sylweddol o'i gymharu â blynyddoedd blaenorol, gan ganiatáu iddynt gael eu defnyddio ar raddfa fawr mewn nifer cynyddol o ddiwydiannau.
Mae'r deunydd cyfansawdd yn gymysgedd o ddeunydd ffibr a resin mewn cyfran benodol.Er bod y matrics resin yn pennu siâp terfynol y cyfansawdd, mae'r ffibrau'n gweithredu fel atgyfnerthiadau i gryfhau'r rhan gyfansawdd.Mae'r gymhareb resin i ffibr yn amrywio gyda chryfder ac anystwythder y rhan sy'n ofynnol gan y Gwneuthurwr Offer Gwreiddiol Haen 1 neu (OEM).
Mae'r strwythur cynnal llwyth cynradd yn gofyn am gyfran uwch o ffibrau o'i gymharu â'r matrics resin, tra bod y strwythur eilaidd yn gofyn am ddim ond chwarter y ffibrau yn y matrics resin.Mae hyn yn berthnasol i'r rhan fwyaf o ddiwydiannau, mae'r gymhareb resin i ffibr yn dibynnu ar y dull gweithgynhyrchu.
Mae'r diwydiant cychod hwylio morol wedi dod yn brif rym yn y defnydd byd-eang o ddeunyddiau cyfansawdd, gan gynnwys deunyddiau craidd ewyn.Fodd bynnag, mae hefyd wedi profi dirywiad, gydag adeiladu llongau yn arafu a rhestrau eiddo yn dringo.Gall y gostyngiad hwn yn y galw fod oherwydd pwyll gan ddefnyddwyr, dirywiad mewn pŵer prynu, ac ailddyrannu adnoddau cyfyngedig i weithgareddau busnes mwy proffidiol a chraidd.Mae iardiau llongau hefyd yn adlinio eu cynhyrchion a'u strategaethau busnes i leihau colledion.Yn ystod y cyfnod hwn, gorfodwyd llawer o iardiau llongau bach i dynnu'n ôl neu eu caffael oherwydd colli cyfalaf gweithio, yn methu â chynnal busnes arferol.Roedd gweithgynhyrchu cychod hwylio mawr (>35 troedfedd) yn boblogaidd iawn, a daeth cychod llai (<24 troedfedd) yn ganolbwynt gweithgynhyrchu.
游艇船舶-1
Pam deunyddiau cyfansawdd?
Mae deunyddiau cyfansawdd yn cynnig llawer o fanteision dros fetel a deunyddiau traddodiadol eraill, megis pren, mewn adeiladu cychod.O'i gymharu â metelau fel dur neu alwminiwm, gall deunyddiau cyfansawdd leihau pwysau cyffredinol rhan o 30 i 40 y cant.Mae'r gostyngiad cyffredinol mewn pwysau yn dod â litani o fanteision eilaidd, megis costau gweithredu is, allyriadau nwyon tŷ gwydr is a mwy o effeithlonrwydd tanwydd.Mae'r defnydd o ddeunyddiau cyfansawdd hefyd yn lleihau pwysau ymhellach trwy ddileu caewyr trwy integreiddio cydrannau.
Mae cyfansoddion hefyd yn cynnig mwy o ryddid dylunio i adeiladwyr cychod, gan ei gwneud hi'n bosibl creu rhannau â siapiau cymhleth.Yn ogystal, mae gan gydrannau cyfansawdd gostau cylch bywyd sylweddol is os yw rhywun yn eu cymharu â deunyddiau cystadleuol oherwydd eu costau cynnal a chadw is a'u costau gosod a chydosod oherwydd eu gwrthiant cyrydiad a gwydnwch Hefyd yn is.Nid yw'n syndod bod deunyddiau cyfansawdd yn cael eu derbyn ymhlith OEMs cychod a chyflenwyr Haen 1.
游艇船舶-2
Cyfansawdd morol
Er gwaethaf diffygion deunyddiau cyfansawdd, mae llawer o iardiau llongau a chyflenwyr Haen 1 yn dal i fod yn argyhoeddedig y bydd mwy o ddeunyddiau cyfansawdd yn cael eu defnyddio mewn cychod hwylio morol.
Er bod disgwyl i gychod mwy ddefnyddio cyfansoddion mwy datblygedig fel plastigau wedi'u hatgyfnerthu â ffibr carbon (CFRP), cychod llai fydd prif yrrwr y galw cyffredinol am gyfansoddion morol.Er enghraifft, mewn llawer o gychod hwylio a catamaranau newydd, deunyddiau cyfansawdd uwch, megis fel ffibr carbon/epocsi ac ewyn polywrethan, yn cael eu defnyddio i wneud cyrff, cilbren, deciau, trawslathau, rigiau, pennau swmp, llinynwyr a mastiau, Ond mae'r cychod hwylio neu'r catamaranau hyn yn cyfrif am gyfran fach o gyfanswm y galw am gychod.
游艇船舶-3
Mae'r galw cyffredinol am gychod yn cynnwys cychod modur (mewnfwrdd, allfwrdd a dreif sern), cychod jet, cychod dŵr preifat a chychod hwylio (cychod hwylio).
Bydd prisiau cyfansoddion ar i fyny, gan y bydd prisiau ar gyfer ffibrau gwydr, thermosets a resinau thermoplastig yn codi gyda phrisiau olew crai a chostau mewnbwn eraill.Fodd bynnag, disgwylir i brisiau ffibr carbon ostwng yn y dyfodol agos oherwydd mwy o gapasiti cynhyrchu a datblygiad rhagflaenwyr amgen.Ond ni fydd ei effaith gyffredinol ar brisiau cyfansawdd morol yn fawr, gan fod plastigau wedi'u hatgyfnerthu â ffibr carbon yn cyfrif am gyfran fach yn unig o'r galw am gyfansoddion morol.
游艇船舶-4
Ar y llaw arall, ffibrau gwydr yw'r prif ddeunyddiau ffibr ar gyfer cyfansoddion morol o hyd, a pholyesterau annirlawn ac esters finyl yw'r prif ddeunyddiau polymer.Bydd polyvinyl clorid (PVC) yn parhau i ddal cyfran fawr o'r farchnad graidd ewyn.
Yn ôl yr ystadegau, mae deunyddiau cyfansawdd wedi'u hatgyfnerthu â ffibr gwydr (GFRP) yn cyfrif am fwy na 80% o gyfanswm y galw am ddeunyddiau cyfansawdd morol, tra bod deunyddiau craidd ewyn yn cyfrif am 15%.Mae'r gweddill yn blastigau wedi'u hatgyfnerthu â ffibr carbon, a ddefnyddir yn bennaf mewn cychod mawr a chymwysiadau effaith hanfodol mewn marchnadoedd arbenigol.
Mae'r farchnad cyfansoddion morol cynyddol hefyd yn dyst i duedd tuag at ddeunyddiau a thechnolegau newydd.Mae cyflenwyr cyfansoddion morol wedi cychwyn ar ymchwil i arloesi, gan gyflwyno bio-resins newydd, ffibrau naturiol, polyesters allyriadau isel, prepregs pwysedd isel, creiddiau a deunyddiau gwydr ffibr wedi'u gwehyddu.Mae'n ymwneud â chynyddu ailgylchadwyedd ac adnewyddu, lleihau cynnwys styrene, a gwella prosesadwyedd ac ansawdd wyneb.

Amser postio: Mai-05-2022