Deellir mai'r rheswm pam nad yw'r trên deulawr wedi ennill llawer o bwysau yw oherwydd dyluniad ysgafn y trên.Mae'r corff car yn defnyddio nifer fawr o ddeunyddiau cyfansawdd newydd gyda phwysau ysgafn, cryfder uchel a gwrthsefyll cyrydiad.Mae yna ddywediad enwog yn y diwydiant gweithgynhyrchu awyrennau: “Ymdrechu i leihau pob gram o bwysau.”Hefyd yn y trenau rheilffordd cyflym, isffyrdd a meysydd cludo rheilffyrdd eraill, mae gan ysgafnu arwyddocâd ymarferol ac economaidd arbennig o bwysig ar gyfer lleihau pwysau, cynyddu cyflymder, a lleihau'r defnydd o ynni.Budd-dal;ac mae cymhwyso deunyddiau cyfansawdd newydd yn darparu gwarant deunydd pwysig ar gyfer ysgafnder deunyddiau mewnol yn y maes cludo rheilffyrdd.
Y tro hwn, mae un o'r deunyddiau ysgafn a ddyluniwyd ac a ddefnyddir y tu mewn i ddeunydd cyfansawdd polycarbonad PC tren-thermoplastig dwbl-weithredol, yn cael ei ddefnyddio'n bennaf yn haenau uchaf ac isaf y cerbyd a'r paneli wal ochr diwedd a phaneli to ochr;ar yr un pryd, Dyma hefyd y prosiect domestig tramor cyntaf i ddefnyddio cyfansoddion PC thermoplastig mewn ardal fawr yn adran teithwyr yr EMU;fe'i cwblheir gan brosesau megis allwthio glân a di-lwch, thermoformio gwag pwysedd uchel, prosesu deallus CNC pum echel, ac addasu modiwlaidd;effeithiau cynnyrch Cwrdd â gofynion anhyblygedd uchel, matte, lliw arbennig a gwead arwyneb.
O'u cymharu â deunyddiau mewnol fel gwydr a phlastigau atgyfnerthu ffibr gwydr sydd wedi'u defnyddio'n aeddfed yn y caban ac sy'n gyfarwydd i'r cyhoedd, efallai y bydd gan gyfansoddion PC thermoplastig ymdeimlad o "bellter", sy'n bennaf oherwydd tueddiad a rhythm y datblygu deunyddiau newydd yn y broses o ddatblygu'r oes ddiwydiannol;Gyda'r cysyniadau diogelu'r amgylchedd gwyrdd a datblygu cynaliadwy o "blastigau yn lle gwydr" a "plastig yn lle anhyblygedd", fel deunydd ysgafn sy'n bodloni safonau diwydiant mawr, gellir symleiddio cyfansoddion PC thermoplastig trwy integreiddio cydrannau.Mae cynhyrchu, osgoi gweithrediadau eilaidd, ailgylchadwyedd, a lleihau pwysau yn gwneud costau cludo, costau llafur, a ffyrdd eraill o leihau costau system yn sylweddol;ar yr un pryd, gall hefyd fodloni safonau byd-eang llym a chymhleth profion tân, mwg a gwenwyndra;Felly, yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae wedi mynd i mewn i faes tu mewn corff car cludo rheilffyrdd yn raddol, ac fe'i cydnabuwyd yn unfrydol gan OEMs cerbydau cludo rheilffordd mawr a ffatrïoedd ategol;ar yr un pryd, yn y diwydiant cludo rheilffyrdd yn Tsieina a'r byd, mae deunyddiau cyfansawdd PC thermoplastig wedi dechrau cael eu gwireddu Cynhyrchwyd yn ddomestig yn fewnol.
Ar hyn o bryd, mae ton newydd o arloesi technolegol a gynrychiolir gan rwydweithiau gwybodaeth, gweithgynhyrchu deallus, ynni newydd a deunyddiau newydd yn dod i'r amlwg ledled y byd, ac mae rownd newydd o newidiadau cyffredinol ym maes offer cludo rheilffyrdd byd-eang yn mynd yn ei flaen.Cydymffurfio â chyfeiriad datblygu newydd maes gweithgynhyrchu pen uchel y rheilffordd, cadw at y genhadaeth "Gadewch i ddeunyddiau newydd a chynhyrchion deallus wella ansawdd bywyd dynol", gweithio gyda phartneriaid i fyny'r afon ac i lawr yr afon a chydweithwyr yn y diwydiant i hyrwyddo mwy diogel a thechnoleg deunydd newydd gwyrddach o'r radd flaenaf, Byd trafnidiaeth smart ac effeithlon, gan helpu i ddatblygu diwydiant cludo rheilffyrdd Tsieina o ansawdd uchel.
Amser postio: Gorff-05-2021