newyddion

Gellir galw 1, gyda rhaff wydr troellog ffibr gwydr, yn “frenin rhaff”.
Oherwydd nad yw'r rhaff wydr yn ofni cyrydiad dŵr y môr, ni fydd yn rhydu, felly fel cebl llong, mae Lanyard Crane yn addas iawn. Er bod y rhaff ffibr synthetig yn gadarn, ond bydd yn toddi o dan dymheredd uchel, ond nid oes ofn ar y rhaff wydr, felly, mae'r gweithwyr achub yn defnyddio'r rhaff wydr yn arbennig o ddiogel.

Gall 2, ffibr gwydr ar ôl ei brosesu, wehyddu amrywiaeth o ffabrigau gwydr - lliain gwydr.
Nid yw brethyn gwydr yn ofni asid, nac alcali, a ddefnyddir felly fel brethyn hidlo planhigion cemegol, yn ddelfrydol iawn. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae llawer o ffatrïoedd wedi defnyddio brethyn gwydr yn lle cotwm, brethyn sach, gwneud bagiau.

3, mae ffibr gwydr yn inswleiddio ac yn gwrthsefyll gwres, felly mae'n ddeunydd inswleiddio rhagorol iawn.
Ar hyn o bryd, mae'r rhan fwyaf o beiriannau trydanol Tsieina a phlanhigion trydanol wedi bod yn nifer fawr o ffibr gwydr i wneud deunyddiau inswleiddio. Roedd generadur tyrbin 6000-cilowat, lle cyrhaeddodd y rhannau inswleiddio a wnaed o ffibr gwydr fwy na 1,800 o ddarnau! O ganlyniad i ddefnyddio deunyddiau inswleiddio ffibr gwydr, y ddau i wella perfformiad y modur, ond hefyd i leihau maint y modur, ond hefyd i leihau cost y modur, buddugoliaeth driphlyg mewn gwirionedd.

4, defnydd pwysig arall o ffibr gwydr yw gweithio gyda phlastigau i wneud amrywiaeth o gyfansoddion ffibr gwydr.
Er enghraifft, roedd haenau o frethyn gwydr wedi'u trochi mewn plastig tawdd poeth, dan bwysau a'u mowldio i'r “gwydr ffibr” enwog. Mae FRP hyd yn oed yn anoddach na dur, nid yn unig ni fydd yn rhydu, ond hefyd yn gallu gwrthsefyll cyrydiad, tra mai dim ond chwarter pwysau'r un gyfrol o ddur.
Felly, fe'i defnyddir i gynhyrchu'r gragen o longau, ceir, trenau a rhannau peiriant, nid yn unig yn gallu arbed llawer o ddur, ond hefyd leihau pwysau'r car, llong ei hun, fel bod y llwyth tâl wedi'i wella'n fawr.