newyddion

Ym maes awyrenneg, mae perfformiad deunyddiau yn uniongyrchol gysylltiedig â pherfformiad, diogelwch a photensial datblygu awyrennau. Gyda chynnydd cyflym technoleg awyrenneg, mae'r gofynion ar gyfer deunyddiau'n dod yn fwyfwy llym, nid yn unig o ran cryfder uchel a dwysedd isel, ond hefyd o ran ymwrthedd tymheredd uchel, ymwrthedd i gyrydiad cemegol, inswleiddio trydanol a phriodweddau dielectrig ac agweddau eraill ar berfformiad rhagorol.Ffibr cwartsMae cyfansoddion silicon wedi dod i'r amlwg o ganlyniad, a chyda'u cyfuniad unigryw o briodweddau, maent wedi dod yn rym arloesol ym maes awyrenneg, gan chwistrellu bywiogrwydd newydd i ddatblygiad cerbydau awyrenneg modern.

Mae Rhagdriniaeth Ffibr yn Gwella Bondio
Mae rhag-drin ffibrau cwarts yn gam hanfodol cyn cyfansoddi ffibrau cwarts â resin silicon. Gan fod wyneb ffibrau cwarts fel arfer yn llyfn, nad yw'n ffafriol i fondio cryf â resin silicon, gellir addasu wyneb ffibrau cwarts trwy driniaeth gemegol, triniaeth plasma a dulliau eraill.
Fformiwleiddiad Resin Union i Ddiwallu Anghenion
Mae angen llunio resinau silicon yn gywir i fodloni gofynion perfformiad amrywiol deunyddiau cyfansawdd gwahanol senarios cymhwysiad ym maes awyrofod. Mae hyn yn cynnwys dylunio a haddasu strwythur moleciwlaidd y resin silicon yn ofalus, yn ogystal ag ychwanegu symiau priodol o asiantau halltu, catalyddion, llenwyr ac ychwanegion eraill.
Prosesau Mowldio Lluosog i Sicrhau Ansawdd
Mae prosesau mowldio cyffredin ar gyfer cyfansoddion silicon ffibr cwarts yn cynnwys Mowldio Trosglwyddo Resin (RTM), Chwistrelliad Resin â Chymorth Gwactod (VARI), a Mowldio Gwasg Poeth, ac mae gan bob un ohonynt ei fanteision unigryw a'i gwmpas cymhwysiad ei hun.
Mae Mowldio Trosglwyddo Resin (RTM) yn broses lle mae'r rhai sydd wedi'u trin ymlaen llawffibr cwartsrhoddir y rhagffurf mewn mowld, ac yna chwistrellir y resin silicon parod i'r mowld o dan amgylchedd gwactod i dreiddio'r resin i'r ffibr yn llwyr, ac yna caiff ei wella a'i fowldio o dan dymheredd a phwysau penodol.
Mae proses chwistrellu resin â chymorth gwactod, ar y llaw arall, yn defnyddio sugno gwactod i dynnu'r resin i'r mowldiau sydd wedi'u gorchuddio â ffibrau cwarts i wireddu'r cyfansawdd o ffibrau a resin.
Y broses fowldio cywasgu poeth yw cymysgu ffibrau cwarts a resin silicon mewn cyfran benodol, eu rhoi yn y mowld, ac yna gwneud i'r resin halltu o dan dymheredd a phwysau uchel, er mwyn ffurfio deunydd cyfansawdd.
Ôl-driniaeth i berffeithio priodweddau'r deunydd
Ar ôl i'r deunydd cyfansawdd gael ei fowldio, mae angen cyfres o brosesau ôl-driniaeth, fel triniaeth wres a pheiriannu, i wella priodweddau'r deunydd ymhellach a bodloni gofynion llym y maes awyrenneg. Gall triniaeth wres ddileu'r straen gweddilliol y tu mewn i'r deunydd cyfansawdd, gwella'r bondio rhyngwynebol rhwng y ffibr a'r matrics, a gwella sefydlogrwydd a gwydnwch y deunydd. Drwy reoli paramedrau triniaeth wres yn fanwl gywir fel tymheredd, amser a chyfradd oeri, gellir optimeiddio perfformiad deunyddiau cyfansawdd.
Mantais Perfformiad:

Cryfder Penodol Uchel a Gostyngiad Pwysau Modiwlws Penodol Uchel
O'i gymharu â deunyddiau metel traddodiadol, mae gan gyfansoddion silicon ffibr cwarts fanteision sylweddol o ran cryfder penodol uchel (cymhareb cryfder i ddwysedd) a modwlws penodol uchel (cymhareb modwlws i ddwysedd). Mewn awyrofod, pwysau cerbyd yw un o'r ffactorau allweddol sy'n effeithio ar ei berfformiad. Mae lleihau pwysau yn golygu y gellir lleihau'r defnydd o ynni, cynyddu cyflymder hedfan, cynyddu ystod a llwyth tâl. Defnyddioffibr cwartsGall cyfansoddion resin silicon i gynhyrchu ffiselaj awyrennau, adenydd, cynffon a chydrannau strwythurol eraill leihau pwysau'r awyren yn sylweddol o dan y rhagdybiaeth o sicrhau cryfder a stiffrwydd strwythurol.

Priodweddau dielectrig da i sicrhau cyfathrebu a llywio
Mewn technoleg awyrenneg fodern, mae dibynadwyedd systemau cyfathrebu a llywio yn hanfodol. Gyda'i briodweddau dielectrig da, mae deunydd cyfansawdd silicon ffibr cwarts wedi dod yn ddeunydd delfrydol ar gyfer cynhyrchu radome awyrennau, antena cyfathrebu a chydrannau eraill. Mae angen i radomes amddiffyn yr antena radar rhag yr amgylchedd allanol ac ar yr un pryd sicrhau y gall tonnau electromagnetig dreiddio'n llyfn a throsglwyddo signalau'n gywir. Gall y cysonyn dielectrig isel a'r nodweddion colled tangiad isel o gyfansoddion silicon ffibr cwarts leihau colled ac ystumio tonnau electromagnetig yn y broses drosglwyddo yn effeithiol, gan sicrhau bod y system radar yn canfod y targed yn gywir ac yn tywys hediad yr awyren.
Gwrthiant abladiad ar gyfer amgylcheddau eithafol
Mewn rhai rhannau arbennig o'r awyren, fel y siambr hylosgi a ffroenell yr injan awyrennau, ac ati, mae angen iddynt wrthsefyll tymheredd uchel iawn a fflysio nwy. Mae cyfansoddion silicon ffibr cwarts yn dangos ymwrthedd abladiad rhagorol mewn amgylcheddau tymheredd uchel. Pan fydd wyneb y deunydd yn destun effaith fflam tymheredd uchel, bydd y resin silicon yn dadelfennu ac yn carboneiddio, gan ffurfio haen o haen garbonedig gydag effaith inswleiddio gwres, tra bod y ffibrau cwarts yn gallu cynnal y cyfanrwydd strwythurol a pharhau i ddarparu cefnogaeth cryfder i'r deunydd.

Meysydd Cymhwysiad:
Arloesedd Strwythurol Ffiwsal ac Adenydd
Cyfansoddion silicon ffibr cwartsyn disodli metelau traddodiadol wrth gynhyrchu ffiwslâu ac adenydd awyrennau, gan arwain at arloesiadau strwythurol sylweddol. Mae fframiau ffiwslâu a thrawstiau adenydd a wneir o'r cyfansoddion hyn yn cynnig gostyngiadau pwysau sylweddol wrth gynnal cryfder a stiffrwydd strwythurol.
Optimeiddio cydrannau injan awyr
Mae injan awyren yn elfen graidd mewn awyren, ac mae ei gwelliant perfformiad yn hanfodol i berfformiad cyffredinol yr awyren. Mae cyfansoddion silicon ffibr cwarts wedi'u defnyddio mewn sawl rhan o beiriannau awyren i gyflawni optimeiddio a gwella perfformiad y rhannau. Yn rhannau poeth yr injan, fel y siambr hylosgi a llafnau'r tyrbin, gall ymwrthedd tymheredd uchel a chrafiad y deunydd cyfansawdd wella oes gwasanaeth a dibynadwyedd y rhannau yn effeithiol, a lleihau cost cynnal a chadw'r injan.