Ar hyn o bryd, mae arloesi wedi cymryd y sefyllfa graidd yn sefyllfa gyffredinol adeiladu moderneiddio fy ngwlad, ac mae hunanddibyniaeth a hunan-welliant gwyddonol a thechnolegol yn dod yn gefnogaeth strategol ar gyfer datblygiad cenedlaethol.Fel disgyblaeth gymhwysol bwysig, mae gan decstilau nodweddion integreiddio traws-ffiniol amlddisgyblaethol ac aml-dechnoleg trawsffiniol, ac mae'n gludwr pwysig o arloesi technolegol strategol.
Adlewyrchir arloesedd a datblygiad y diwydiant tecstilau yn effaith datblygol technolegau newydd, deunyddiau newydd a chynhyrchion newydd, yn ogystal ag effaith gyrru seilwaith newydd, offer newydd, a fformatau newydd, ac mae'n chwarae rhan anadferadwy wrth wella'r system arloesi genedlaethol ac adeiladu gwlad gref mewn gwyddoniaeth a thechnoleg.effaith.
Mae ffibrau perfformiad uchel a gynrychiolir gan ffibrau carbon a ffibrau aramid a'u deunyddiau cyfansawdd, fel deunyddiau sylfaenol allweddol y diwydiant uwch-dechnoleg cenedlaethol, yn gyson yn hyrwyddo trenau cyflym a chludiant rheilffordd arall, cerbydau ynni newydd a phentyrrau gwefru, trawsyrru UHV llinellau a diwydiannau eraill sy'n dod i'r amlwg a chynnydd technolegol newydd ac uwchraddio diwydiannol y seilwaith.
Ym mis Medi 2018, yn yr Arddangosfa Technoleg Tramwy Rheilffyrdd Rhyngwladol yn Berlin, yr Almaen, rhyddhaodd CRRC Qingdao Sifang Locomotive a Rolling Stock Co, Ltd yn swyddogol genhedlaeth newydd o isffordd ffibr carbon "CETROVO", sy'n sylweddoli bod cab y gyrrwr, corff car , a compartment offer yn well na deunyddiau metel crai.Gostyngir y pwysau tua 30%, ac mae'r bogie 40% yn ysgafnach na'r deunydd metel gwreiddiol.Mae'n fodel ar gyfer cymhwyso deunyddiau cyfansawdd ffibr carbon ar raddfa fawr ar locomotifau rheilffordd hyd yn hyn.
Ar hyn o bryd, mae CETROVO wedi cwblhau'r arddangosiad prawf llinell a gweithrediad, ac wedi pasio'r derbyniad yn llwyddiannus.
Bogie Ffibr Carbon
Ym mis Rhagfyr 2019, roedd prosiect ategol UHV “Inner Mongolia Ximeng-Shandong” cyntaf y byd gyda dargludyddion craidd cyfansawdd ffibr carbon a ddefnyddir yn y llinell gyfan - llinell drosglwyddo 1000 kV Datang Xilinhot Power Plant wedi'i chysylltu'n swyddogol â'r grid a'i rhoi ar waith ym Mongolia Fewnol. .Y cyfanswm hyd yw 14.6km, ac mae wedi'i sefydlu gydag un cylched.Mae'r llinell yn mabwysiadu'r wifren graidd cyfansawdd ffibr carbon a ddatblygwyd yn annibynnol gan fy ngwlad.
Mae comisiynu'r llinell nid yn unig yn arbed ynni ac yn lleihau costau gweithredu, ond hefyd yn cynyddu'r pŵer trawsyrru 1.32 miliwn kW • h bob blwyddyn, gan liniaru'r prinder trydan yng Ngogledd Tsieina.
Llinell drosglwyddo 1000kV o Datang Xilinhot Power Plant
Yn ogystal, gellir gweld ffibrau perfformiad uchel a'u deunyddiau cyfansawdd ar gerbydau ynni newydd a phentyrrau gwefru.Mae cerbydau ynni newydd yn defnyddio trydan fel y ffynhonnell pŵer gyrru, ac mae angen ystyried problemau megis cylched byr cylched neu fethiant foltedd uchel.Felly, yn ogystal â gwrthiant foltedd inswleiddio a gwrthiant cyrydiad, mae angen ystyried arafu fflamau hefyd wrth ddewis deunyddiau.
Felly, mae deunyddiau cyfansawdd wedi'u hatgyfnerthu â ffibr carbon, deunyddiau polypropylen wedi'u hatgyfnerthu â fflamau ffibr gwydr hir, a deunyddiau cyfansawdd wedi'u hatgyfnerthu gan PP (PPLGF35) wedi dod yn brif ddewisiadau ar gyfer gorchuddion modiwl batri.
Amser postio: Awst-10-2022