newyddion

Gyda datblygiad technoleg gweithgynhyrchu deunyddiau cyfansawdd, ynghyd â dealltwriaeth a dealltwriaeth ddyfnach o ddeunyddiau cyfansawdd yn y diwydiant cludo rheilffyrdd, yn ogystal â chynnydd technolegol y diwydiant gweithgynhyrchu cerbydau cludo rheilffyrdd, mae cwmpas cymhwysiad deunyddiau cyfansawdd mewn cerbydau cludo rheilffyrdd wedi ehangu'n raddol. Mae mathau, graddau a lefelau technegol y deunyddiau cyfansawdd a ddefnyddir hefyd yn gwella'n gyson.

Cymhwyso FRP mewn cerbydau cludo rheilffyrdd

1. Cymhwyso FRP yn gynnar mewn cerbydau cludo rheilffyrdd

Dechreuodd cymhwyso FRP mewn cerbydau cludo rheilffyrdd yn yr 1980au, ac fe'i defnyddiwyd gyntaf wrth gynhyrchu trenau trydan cyflymder isel 140km/h yn ddomestig. Mae cwmpas y cais yn cynnwys yn bennaf:

● Panel wal fewnol;

● Plât uchaf mewnol;

● Toiled plastig wedi'i atgyfnerthu â ffibr gwydr wedi'i ymgynnull;

Y prif darged cais bryd hynny oedd Katsukiyogi. Y math o FRP a ddefnyddir yw resin polyester annirlawn FRP.

2. Swp Cymhwyso FRP ar Gerbydau Tramwy Rheilffordd

Digwyddodd cymhwysiad swp FRP ar gerbydau cludo rheilffyrdd a'i aeddfedrwydd graddol yn y 1990au. Fe'i defnyddir yn bennaf ar gyfer cynhyrchu ceir teithwyr rheilffordd a cherbydau rheilffordd trefol:

Panel wal fewnol yr ystafell westeion;

● Plât uchaf mewnol;

Toiled plastig wedi'i atgyfnerthu â ffibr gwydr wedi'i ymgynnull;

Ystafell ymolchi plastig wedi'i atgyfnerthu â ffibr gwydr annatod;

Ystafell ymolchi plastig wedi'i atgyfnerthu â ffibr gwydr annatod;

Dwythell aerdymheru FRP, dwythell gwacáu gwastraff;

● Ffrâm sedd neu sedd.

Ar yr adeg hon, mae prif darged y cais wedi symud o ddisodli pren i wella gradd y cerbydau; Mae'r mathau o FRP a ddefnyddir yn dal i fod yn bennaf yn resin polyester annirlawn FRP.

3. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, cymhwyso FRP mewn cerbydau rheilffordd

Ers dechrau'r ganrif hon, mae FRP wedi cael ei ddefnyddio'n ehangach mewn cerbydau cludo rheilffyrdd. Yn ogystal â chael ei ddefnyddio wrth weithgynhyrchu'r cynhyrchion amrywiol uchod, fe'i defnyddir yn helaeth hefyd wrth weithgynhyrchu:

● amdo to;

Dwythell aer newydd ar y to;

● Cydrannau amrywiol â siapiau cymhleth yn y car, gan gynnwys paneli wal mewnol crwm tri dimensiwn a phaneli to ochr; paneli gorchudd o wahanol siapiau arbennig; paneli wal diliau plastig wedi'u hatgyfnerthu â ffibr gwydr; rhannau addurnol.

Prif nod cymhwysiad FRP ar hyn o bryd yw cynhyrchu rhannau â gofynion swyddogaethol arbennig neu ofynion modelu cymhleth. Yn ogystal, mae gwrthiant tân FRP a gymhwysir yn y cam hwn hefyd wedi'i wella. Mae fflam adweithiol ac ychwanegyn yn gwrth -annirlawn Polyester Resin FRP wedi'i ddefnyddio'n helaeth, ac mae cymhwyso resin ffenolig FRP wedi gostwng yn raddol.

4. Cymhwyso FRP mewn EMU cyflym

Mae cymhwyso FRP mewn EMUs rheilffordd cyflym wedi mynd i mewn i gam aeddfed. Oherwydd:

(1) Defnyddir FRP wrth weithgynhyrchu rhannau â swyddogaethau arbennig, siapiau a strwythurau cymhleth, a pherfformiad cynhwysfawr rhagorol a all wrthsefyll llwythi mawr, fel ffryntiau symlach annatod FRP, modiwlau agor pen blaen a mecanwaith cau, modiwlau aerodynamig to aerodynamig, ac ati.

(2) Mae plastig wedi'i atgyfnerthu â ffibr gwydr wedi'i fowldio (SMC) wedi'i ddefnyddio'n helaeth

Mae gan y defnydd o blastig wedi'i atgyfnerthu â ffibr gwydr wedi'i fowldio i gynhyrchu paneli wal mewnol teithwyr EMU cyflym mewn sypiau y manteision canlynol:

Mae cywirdeb dimensiwn y rhannau yn uchel;

● Ansawdd gweithgynhyrchu a gradd cynnyrch,

● Cyflawni ysgafn;

● Yn addas ar gyfer cynhyrchu màs peirianneg.

(3) Gwella lefel y FRP a gymhwysir mewn rhannau eraill

● Gellir ei wneud yn rhannau â gweadau amrywiol yn ôl yr angen;

Mae ansawdd ymddangosiad yn well, ac mae cywirdeb siâp a dimensiwn y rhannau yn uwch;

● Gellir addasu lliw arwyneb a phatrwm ar yr un pryd.

Ar yr adeg hon, mae cymhwyso FRP yn cynnwys gwireddu swyddogaethau a siapiau arbennig, a nodau lefel uwch fel dwyn llwyth penodol a phwysau ysgafn.