newyddion

Gyda datblygiad technoleg gweithgynhyrchu deunydd cyfansawdd, ynghyd â dyfnhau dealltwriaeth a dealltwriaeth o ddeunyddiau cyfansawdd yn y diwydiant cludo rheilffyrdd, yn ogystal â chynnydd technolegol y diwydiant gweithgynhyrchu cerbydau cludo rheilffyrdd, mae cwmpas cymhwyso deunyddiau cyfansawdd mewn cerbydau cludo rheilffyrdd wedi ehangu yn raddol.Mae mathau, graddau a lefelau technegol y deunyddiau cyfansawdd a ddefnyddir hefyd yn gwella'n gyson.

Cymhwyso FRP mewn Cerbydau Tramwy Rheilffyrdd

1. Cymhwyso FRP yn gynnar mewn cerbydau cludo rheilffordd

Dechreuodd y defnydd o FRP mewn cerbydau cludo rheilffordd yn yr 1980au, ac fe'i defnyddiwyd gyntaf mewn trenau trydan cyflym 140km/h a gynhyrchwyd yn ddomestig.Mae cwmpas y cais yn cynnwys yn bennaf:

● panel wal fewnol;

● plât uchaf mewnol;

● Toiled plastig atgyfnerthu ffibr gwydr wedi'i ymgynnull;

Y prif darged ymgeisio bryd hynny oedd Katsukiyogi.Y math o FRP a ddefnyddir yw resin polyester annirlawn FRP.

2. Cymhwysiad swp o FRP ar gerbydau tramwy rheilffordd

Digwyddodd y defnydd swp o FRP ar gerbydau cludo rheilffordd a'i aeddfedrwydd graddol yn y 1990au.Fe'i defnyddir yn bennaf ar gyfer cynhyrchu ceir teithwyr rheilffordd a cherbydau rheilffordd trefol:

Panel wal fewnol yr ystafell westeion;

● Plât uchaf mewnol;

Toiled plastig atgyfnerthu ffibr gwydr wedi'i ymgynnull;

Ystafell ymolchi plastig atgyfnerthu ffibr gwydr annatod;

Ystafell ymolchi plastig atgyfnerthu ffibr gwydr annatod;

dwythell aerdymheru FRP, dwythell gwacáu gwastraff;

● Sedd neu ffrâm sedd.

Ar hyn o bryd, mae prif darged y cais wedi symud o ailosod pren i wella gradd cerbydau;mae'r mathau o FRP a ddefnyddir yn dal i fod yn bennaf yn resin polyester annirlawn FRP.

3. Yn y blynyddoedd diwethaf, cymhwyso FRP mewn cerbydau rheilffordd

Ers dechrau'r ganrif hon, mae FRP wedi cael ei ddefnyddio'n ehangach mewn cerbydau cludo rheilffyrdd.Yn ogystal â chael ei ddefnyddio wrth weithgynhyrchu'r cynhyrchion amrywiol a grybwyllwyd uchod, fe'i defnyddir yn eang hefyd wrth weithgynhyrchu:

● Amdo to;

Dwythell aer newydd ar y to;

● Cydrannau amrywiol gyda siapiau cymhleth yn y car, gan gynnwys paneli wal fewnol crwm tri dimensiwn a phaneli to ochr;paneli gorchudd o wahanol siapiau arbennig;paneli wal diliau plastig atgyfnerthu ffibr gwydr;rhannau addurniadol.

Prif nod cais FRP ar hyn o bryd yw cynhyrchu rhannau â gofynion swyddogaethol arbennig neu ofynion modelu cymhleth.Yn ogystal, mae ymwrthedd tân FRP a gymhwyswyd yn y cam hwn hefyd wedi'i wella.Mae resin polyester annirlawn FRP gwrth-fflam adweithiol ac ychwanegol wedi'i ddefnyddio'n helaeth, ac mae cymhwyso resin ffenolig FRP wedi gostwng yn raddol.

4. Cymhwyso FRP mewn EMU cyflym

Mae cymhwyso FRP mewn EMU rheilffyrdd cyflym iawn wedi mynd yn aeddfed iawn.achos:

(1) Defnyddir FRP wrth gynhyrchu rhannau â swyddogaethau arbennig, siapiau a strwythurau cymhleth, a pherfformiad cynhwysfawr rhagorol a all wrthsefyll llwythi mawr, megis ffryntiau symlach annatod FRP, modiwlau mecanwaith agor a chau pen blaen, amdoau aerodynamig to, etc.

(2) Mae plastig wedi'i atgyfnerthu â ffibr gwydr wedi'i fowldio (SMC) wedi'i ddefnyddio'n helaeth

Mae gan ddefnyddio plastig wedi'i atgyfnerthu â ffibr gwydr wedi'i fowldio i gynhyrchu paneli wal mewnol teithwyr EMU cyflym mewn sypiau y manteision canlynol:

Mae cywirdeb dimensiwn y rhannau yn uchel;

● Ansawdd gweithgynhyrchu a gradd cynnyrch,

● Wedi cyflawni ysgafn;

● Yn addas ar gyfer cynhyrchu màs peirianneg.

(3) Gwella lefel y FRP a gymhwysir mewn rhannau eraill

● Gellir ei wneud yn rhannau gyda gweadau amrywiol yn ôl yr angen;

Mae ansawdd ymddangosiad yn well, ac mae cywirdeb siâp a dimensiwn y rhannau yn uwch;

● Gellir addasu lliw a phatrwm yr arwyneb ar yr un pryd.

Ar yr adeg hon, mae cymhwyso FRP yn cynnwys gwireddu swyddogaethau a siapiau arbennig, a nodau lefel uwch fel dwyn llwyth penodol a phwysau ysgafn.