Anaml y defnyddir ffibr carbon mewn beiciau trydan, ond gyda'r uwchraddiad mewn defnydd, mae beiciau trydan ffibr carbon yn cael eu derbyn yn raddol.
Er enghraifft, mae'r beic trydan ffibr carbon diweddaraf a ddatblygwyd gan y cwmni CrownCruiser o Brydain yn defnyddio deunyddiau ffibr carbon yn y canolbwynt olwyn, y ffrâm, y fforc flaen a rhannau eraill.
Mae'r beic trydan yn gymharol ysgafn diolch i'r defnydd o ffibr carbon, sy'n cadw'r pwysau cyfan, gan gynnwys y batri, ar 55 pwys (25 kg), gyda chynhwysedd cario o 330 pwys (150 kg) a phris cychwynnol disgwyliedig o $3,150.
Cyhoeddodd Ryuger Bikes o Orllewin Awstralia hefyd y beic trydan ffibr carbon Eidolon BR-RTS 2021. Dywedir ei fod yn cyfuno aerodynameg uwch a dyluniad ffibr carbon i reoli pwysau'r cerbyd i 19 kg.
Ac mae cwmnïau ceir prif ffrwd fel BMW ac Audi hefyd wedi lansio eu beic trydan ffibr carbon
atebion.
Mae ystod mordeithio uwch beiciau trydan ffibr carbon, yn ogystal â'r corff cadarn a'r strwythur ysgafn, yn gwneud ei gymhwysiad yn fwy cyfleus.
Amser postio: Mawrth-28-2022
