Mae ymchwilwyr o Brifysgol Caerfaddon yn y Deyrnas Unedig wedi darganfod y gall atal Airgel yn strwythur diliau injan awyrennau gael effaith lleihau sŵn sylweddol. Mae strwythur tebyg i merlinger y deunydd airgel hwn yn ysgafn iawn, sy'n golygu y gellir defnyddio'r deunydd hwn fel ynysydd yn adran injan awyren heb bron ddim effaith ar gyfanswm y pwysau.
Ar hyn o bryd, mae Prifysgol Caerfaddon yn y DU wedi datblygu deunydd graphene ysgafn iawn, Airgel Air alcohol graphene ocsid-polyvinyl, sy'n pwyso dim ond 2.1 cilogram y metr ciwbig, sef y deunydd inswleiddio sain ysgafnaf a weithgynhyrchir erioed.
Mae ymchwilwyr yn y brifysgol yn credu y gall y deunydd hwn leihau sŵn injan awyrennau a gwella cysur teithwyr. Gellir ei ddefnyddio fel deunydd inswleiddio y tu mewn i beiriannau awyrennau i leihau sŵn cymaint ag 16 desibel, a thrwy hynny wneud i beiriannau jet allyrru 105 cwympodd y rhuo desibel yn agosach at sŵn sychwr gwallt. Ar hyn o bryd, mae'r tîm ymchwil yn profi ac yn optimeiddio'r deunydd hwn ymhellach i ddarparu gwell afradu gwres, sy'n dda ar gyfer effeithlonrwydd a diogelwch tanwydd.
Nododd yr ymchwilwyr a arweiniodd yr astudiaeth hefyd eu bod wedi llwyddo i ddatblygu deunydd dwysedd mor isel trwy ddefnyddio cyfuniad hylif o graphene ocsid a pholymer. Mae'r deunydd sy'n dod i'r amlwg yn ddeunydd solet, ond mae'n cynnwys llawer o aer, felly nid oes unrhyw bwysau nac effeithlonrwydd o ran cysur a sŵn. Ffocws cychwynnol y tîm ymchwil yw cydweithredu â phartneriaid awyrofod i brofi effaith y deunydd hwn fel deunydd inswleiddio cadarn ar gyfer peiriannau awyrennau. I ddechrau, bydd yn cael ei gymhwyso yn y maes awyrofod, ond gellir ei ddefnyddio hefyd mewn llawer o feysydd eraill fel automobiles a chludiant ac adeiladu morol. Gellir ei ddefnyddio hefyd i wneud paneli ar gyfer hofrenyddion neu beiriannau ceir. Mae'r tîm ymchwil yn disgwyl y bydd y Airgel hwn yn dechrau ar y cam defnyddio o fewn 18 mis.
Amser Post: Mehefin-25-2021
