Mae ymchwilwyr o Brifysgol Caerfaddon yn y Deyrnas Unedig wedi darganfod y gall atal aerogel yn strwythur crwybr injan awyren gyflawni effaith lleihau sŵn sylweddol. Mae strwythur tebyg i Merlinger y deunydd aerogel hwn yn ysgafn iawn, sy'n golygu y gellir defnyddio'r deunydd hwn fel inswleiddiwr yn adran injan awyren bron heb unrhyw effaith ar y pwysau cyfan.
Ar hyn o bryd, mae Prifysgol Caerfaddon yn y DU wedi datblygu deunydd graffen ysgafn iawn, sef aerogel ocsid graffen-alcohol polyfinyl, sy'n pwyso dim ond 2.1 cilogram y metr ciwbig, sef y deunydd inswleiddio sain ysgafnaf a weithgynhyrchwyd erioed.
Mae ymchwilwyr yn y brifysgol yn credu y gall y deunydd hwn leihau sŵn injan awyrennau a gwella cysur teithwyr. Gellir ei ddefnyddio fel deunydd inswleiddio y tu mewn i beiriannau awyrennau i leihau sŵn cymaint â 16 desibel, a thrwy hynny wneud i beiriannau jet allyrru 105. Roedd rhuo'r desibel yn agosach at sŵn sychwr gwallt. Ar hyn o bryd, mae'r tîm ymchwil yn profi ac yn optimeiddio'r deunydd hwn ymhellach i ddarparu gwell gwasgariad gwres, sy'n dda ar gyfer effeithlonrwydd tanwydd a diogelwch.
Dywedodd yr ymchwilwyr a arweiniodd yr astudiaeth hefyd eu bod wedi llwyddo i ddatblygu deunydd mor ddwysedd isel trwy ddefnyddio cyfuniad hylifol o ocsid graffen a pholymer. Mae'r deunydd sy'n dod i'r amlwg hwn yn ddeunydd solet, ond mae'n cynnwys llawer o aer, felly nid oes unrhyw gyfyngiadau pwysau na effeithlonrwydd o ran cysur a sŵn. Ffocws cychwynnol y tîm ymchwil yw cydweithio â phartneriaid awyrofod i brofi effaith y deunydd hwn fel deunydd inswleiddio sain ar gyfer peiriannau awyrennau. I ddechrau, bydd yn cael ei gymhwyso ym maes awyrofod, ond gellir ei ddefnyddio hefyd mewn llawer o feysydd eraill fel ceir a chludiant morol ac adeiladu. Gellir ei ddefnyddio hefyd i wneud paneli ar gyfer hofrenyddion neu beiriannau ceir. Mae'r tîm ymchwil yn disgwyl y bydd yr aerogel hwn yn dechrau'r cyfnod defnyddio o fewn 18 mis.
Amser postio: Mehefin-25-2021
