Mae'r fersiwn ddiweddaraf o frand o gar rasio GT holl-drydan Mission R yn defnyddio llawer o rannau wedi'u gwneud o blastig wedi'i atgyfnerthu â ffibr naturiol (NFRP).Mae'r atgyfnerthiad yn y deunydd hwn yn deillio o ffibr llin mewn cynhyrchu amaethyddol.O'i gymharu â chynhyrchu ffibr carbon, mae cynhyrchu'r ffibr adnewyddadwy hwn yn lleihau allyriadau CO2 85%.Mae rhannau allanol Mission R, fel y sbwyliwr blaen, sgertiau ochr a thryledwr, wedi'u gwneud o'r plastig atgyfnerthu ffibr naturiol hwn.
Yn ogystal, mae'r car rasio trydan hwn hefyd yn defnyddio cysyniad amddiffyn treigl newydd: yn wahanol i'r adran teithwyr dur traddodiadol a wneir gan weldio, gall y strwythur cawell a wneir o blastig wedi'i atgyfnerthu â ffibr carbon (CFRP) amddiffyn y gyrrwr pan fydd y car yn rholio drosodd..Mae'r strwythur cawell ffibr carbon hwn wedi'i gysylltu'n uniongyrchol â'r to a gellir ei weld o'r tu allan trwy'r rhan dryloyw.Mae'n galluogi gyrwyr a theithwyr i brofi'r pleser gyrru a ddaw yn sgil y gofod eang newydd.
Plastigau atgyfnerthu ffibr naturiol cynaliadwy
O ran addurniadau allanol, mae drysau Mission R, adenydd blaen a chefn, paneli ochr a chefndir i gyd wedi'u gwneud o NFRP.Mae'r deunydd cynaliadwy hwn yn cael ei atgyfnerthu gan ffibr llin, sy'n ffibr naturiol nad yw'n effeithio ar dyfu cnydau bwyd.
Mae drysau Cenhadaeth R, adenydd blaen a chefn, paneli ochr a rhan ganol cefn i gyd wedi'u gwneud o NFRP
Mae'r ffibr naturiol hwn yn fras mor ysgafn â ffibr carbon.O'i gymharu â ffibr carbon, dim ond llai na 10% y mae angen iddo gynyddu'r pwysau i ddarparu'r anhyblygedd sy'n ofynnol ar gyfer rhannau lled-strwythurol.Yn ogystal, mae ganddo hefyd fanteision ecolegol: O'i gymharu â chynhyrchu ffibr carbon gan ddefnyddio proses debyg, mae'r allyriadau CO2 a gynhyrchir gan gynhyrchu'r ffibr naturiol hwn yn cael eu lleihau 85%.
Cyn gynted â 2016, lansiodd y automaker gydweithrediad i gynhyrchu deunyddiau cyfansawdd bio-ffibr sy'n addas ar gyfer cymwysiadau modurol.Ar ddechrau 2019, lansiwyd model Cayman GT4 Clubsport, gan ddod y car rasio màs cyntaf gyda phanel corff cyfansawdd bio-ffibr.
Strwythur cawell arloesol wedi'i wneud o ddeunydd cyfansawdd ffibr carbon
Exoskeleton yw'r enw a roddir gan beirianwyr a dylunwyr i strwythur cawell ffibr carbon trawiadol Mission R.Mae'r strwythur cawell cyfansawdd ffibr carbon hwn yn darparu'r amddiffyniad gorau i'r gyrrwr.Ar yr un pryd, mae'n ysgafn ac yn unigryw.Ymddangosiad gwahanol.
Mae'r strwythur amddiffynnol hwn yn ffurfio to'r car, y gellir ei weld o'r tu allan.Fel strwythur hanner pren, mae'n darparu ffrâm sy'n cynnwys 6 rhan dryloyw wedi'u gwneud o polycarbonad
Mae'r strwythur amddiffynnol hwn yn ffurfio to'r car, y gellir ei weld o'r tu allan.Yn union fel strwythur hanner pren, mae'n darparu ffrâm sy'n cynnwys 6 rhan dryloyw wedi'u gwneud o polycarbonad, gan ganiatáu i yrwyr a theithwyr brofi pleser gyrru'r gofod eang newydd.Mae ganddo hefyd rai arwynebau tryloyw, gan gynnwys deor dianc datodadwy i yrwyr, sy'n bodloni gofynion yr FIA ar gyfer ceir rasio ar gyfer cystadlaethau rhyngwladol.Yn y math hwn o doddiant to gydag exoskeleton, mae bar gwrth-rholio solet yn cael ei gyfuno ag adran to symudol.
Amser postio: Hydref-29-2021 
