Ffibrau carbon ysgafn a chryfder uchel a phlastigau peirianneg gyda rhyddid prosesu uchel yw'r prif ddeunyddiau ar gyfer automobiles cenhedlaeth nesaf i gymryd lle metelau.Mewn cymdeithas sy'n canolbwyntio ar gerbydau xEV, mae gofynion lleihau CO2 yn llymach nag o'r blaen.Er mwyn mynd i'r afael â mater cydbwyso lleihau pwysau, defnydd o danwydd a diogelu'r amgylchedd, mae Toray, fel arbenigwr mewn ffibr carbon a phlastigau peirianneg, yn gwneud defnydd llawn o'r profiad technegol a gronnwyd dros nifer o flynyddoedd i ddarparu'r atebion modurol ysgafn mwyaf addas.
Mae disgyrchiant penodol ffibr carbon tua 1/4 o haearn, ac mae'r cryfder penodol yn fwy na 10 gwaith yn fwy na haearn.
O ganlyniad, gellir lleihau pwysau corff y cerbyd yn sylweddol.
Nawr, mae technoleg prosesu deunyddiau cyfansawdd ffibr carbon hefyd yn esblygu'n gyson yn ôl gwahanol ddefnyddiau.
Fel un o'r technolegau mowldio thermosetting CFRP, mae'r "dull mowldio RTM", er mwyn gwireddu cylch cyflym y cylch mowldio, yn mabwysiadu'r dechnoleg ymdreiddiad resin cyflym a thechnoleg resin halltu cyflym iawn gan yr aml. - dull pigiad pwynt yn ystod mowldio, a all leihau'r amser yn fawr.
Ewch ar drywydd llyfnder uchel a llif cyffredinol, yn ogystal â tho cryfder uchel.
Mae “technoleg ffurfio llyfn arloesol” yn galluogi gorffeniad arwyneb uchel ac yn cyfrannu at symleiddio'r broses beintio.Gan gyfuno ffibr carbon a phlastigau peirianneg, mae amrywiol ddeunyddiau thermoplastig thermoplastig CFRP wedi'u datblygu.
Gellir defnyddio'r deunyddiau hyn mewn cyfuniad â deunyddiau metel fel haearn ac alwminiwm.
Amser postio: Gorff-12-2022